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广元海螺建设让路古迹海螺石-【新闻】

发布时间:2021-05-24 11:09:50 阅读: 来源:金属缓蚀剂厂家

广元海螺建设让路古迹海螺石

一个是今人发展经济的铿锵脚步,一个是古人踏平坎坷开辟蜀道的珍贵遗迹。二者冲突时怎么办?记者6月3日在朝天区大巴口海螺水泥项目建设现场得到的答案是:保护古迹,项目绕行让道。

项目施工遇海螺石 退后900米

“5·12 ”后,安徽海螺集团在四川广元朝天区大巴口投资18亿元兴建广元海螺水泥项目。项目建成投产后,可年产优质水泥440万吨,产值近20亿元,实现税收2亿元以上,解决800人就业,并带动货运等相关产业的发展。相对于朝天年GDP10亿元、地方一般预算收入不到3000万元来说,其重要性不言而喻。

据大巴口工业集中区管委会主任王成明介绍,从海螺水泥主厂区到矿区,需要修建一条长约8公里的运矿道路。2008年8月12日,广元海螺水泥项目正式开工,运矿道路工程随之上马。

说来凑巧,在运矿道路前段迫近山顶的地方,有一座小石山,此山由层层石头天然累积而成,外形酷似海螺而得名海螺石。5月初,海螺水泥公司修路的挖掘机一鼓作气推出一条毛路,直抵海螺石。他们不知道,越过海螺石山口,即为金牛道,而金牛古道是明月峡景区的重要组成部分。

朝天发现这一情况后,紧急叫停运矿道路施工,海螺水泥修路队从海螺石撤离,退到了900米开外的地方。

绕道而行 多支出500万元

运矿道路掘进受阻,朝天区由此陷入了两难境地:如果按照公司既定的规划设计,金牛道是必经之路,古道遗址、景观难以保全;如果改道,就必须更改设计,增加费用,延长工期。

“海螺水泥项目建设固然重要,但不能以牺牲古迹为代价。”区委、区政府旗帜鲜明。

对朝天而言,时间就是发展速度;对海螺企业而言,时间就是市场竞争力。尽快帮助海螺水泥确定新线路成为当务之急。

从5月初起,朝天区主要领导就组织带领区旅游、文化、交通等部门数次深入现场踏勘,同海螺公司有关人员一起研究、优化改道方案。经朝天区、海螺公司反复协商,双方就改道达成一致意见:朝天出资200万元,修复已废止运矿路段的植被、加强水土治理等;海螺公司增加投入300万元,绕过海螺石、避开金牛道,沿山脊左侧开辟新路。

为了抢时间、抢进度,朝天采用“先上船、后买票”的方式推进新路修建,即海螺公司从新线路确定之日(5月26日)起开始施工,政府相继跟进事关老百姓征地、林木赔偿等工作。

现场指挥修路的海螺水泥公司矿山采矿工段长宋磊说,新线路比老线路延长了300多米,目的是把坡比降下来。改道后,施工难度相当大。我们通过精心组织,坚持24小时施工,确保第一条生产线如期投产。(中国水泥网 转载请注明出处)

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