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船在江中行照样能网购

发布时间:2020-01-14 21:36:25 阅读: 来源:金属缓蚀剂厂家

12月6日上午,长江南京段19号码头“长江汇”体验店,“鑫浩9988”号船长张金刚提走一大堆蔬菜和日用品。“芹菜、上海青、大白菜、土豆……有13种蔬菜、1个火锅大礼包,还有猪肉,总共500多块钱。十几分钟前,我刚用手机在APP上下单,现在就拿到东西。真方便!”他说。

老张登录的APP叫“长江汇”,由南京长江船服电商公司研发,11月23日上线。“鑫浩9988”号往来于武汉、南京之间,跑一趟要十多天。船上6名员工,以前“离岸只能等,上岸才能买”,购物不方便。如果出发前没备足货,他们只有向海事部门提前报备,获准后,中途停靠码头,上岸到农贸市场买菜。

“现在啊,船在江中行,照样能网购!”南京长江船服电商公司董事长方保利说,有了“长江汇”,船民手机下单,买生鲜、百货、瓜果蔬菜,到长江南京段3个江中服务区时,上岸提货。长江船服公司还联手兆基石油,组建长江首家水上快递公司,初期为“长江汇”会员免费船递货物,最快半小时,最慢8小时就能送货上船。

“长江汇”上线一周,很受船民欢迎。到7日中午,已有注册用户8570个,网售商品80多万元,包括果蔬、百货、小家电、厨卫用品等。长江船服常务副总裁黄跃全介绍,9日,他们将开通加油服务,船民上APP下单,到服务店就可直接加油。

给百万长江船民生活带来便利的“长江汇”,正是南京推进国内贸易流通体制改革的重要成果。作为国务院确立的全国9个试点城市之一,南京内贸流通改革最近启动。该市副市长储永宏说,此次内贸流通改革,国家鼓励各地“大胆试、大胆闯、自主改”。南京提出,完成4个国家“规定动作”,做好一个“自选动作”。“规定动作”指流通立法、商业模式创新、流通基础设施和流通管理体制改革;“自选动作”,则是促进线上线下融合发展。这项改革,最终要办成惠民工程。

推进内贸流通改革,全国并无统一版本。郑州主攻物流国际化、义乌主攻内外贸一体化,而南京则主攻“4+1”。

流通公益性基础设施不足、保障能力不强,已成全国普遍存在且亟待解决的问题。以农产品(000061,股吧)为例,流通基础设施明显落后于其它商品,特别是冷链设施严重不足,公益性批发市场和社区便民菜市场基本没有,导致农产品流通效率低、成本高。去年,我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别为9%、20%、28%,而发达国家一般超过60%。我国果蔬运输平均损腐率超过20%,是发达国家的4倍,每年流通损耗高达千亿元。

提高公益性流通基础设施保障能力,南京有基础。在全国大型农产品批发市场中,作为公益性批发市场的南京众彩,成交量、辐射力、影响力都在全国名列前茅。2013年起,南京采取改造提升、原地和异地建设等形式,投入资金2.6亿元,分类实施、分批推进,建设、改造82个农贸市场,面积达20万平方米,惠及250万人。国家选择南京,推进公益性流通基础设施建设,具有代表性。

目前,每天有5万辆社会车辆进出南京农副产品物流中心,影响配送效率、损腐率较高,拉高了菜价。南京将以众彩市场为基础,优化农副产品集疏、配送和服务支撑体系,运用电子商务、城市共同配送手段,支持社区居民生活服务网点和农贸市场建设运营,有效解决最后一公里问题。

早在两年前,南京即出台“城市共同配送专项规划”,提高物流效率。以苏果为例,供应商把货集中发到苏果马群、麒麟门的配送中心,由苏果统一向全市各个门店发货,统一配送率由48%增至68%。苏宁变“企业物流”为“物流企业”,对外开放物流资源,提高车辆使用效率和配送效率。

11月19日,江苏跨境电商物流新通道在南京启用。这一搭载互联网新技术,承载海陆空八方物流,串联中国和世界主要贸易枢纽的新通道,将大大方便江苏跨境电商、跨境物流等企业。跨境电商只要点点鼠标,就能完成报关手续。

线上线下融合,是流通业发展的大趋势。南京垂直电商企业多,整合产业链、供应链、资金链和信息链,促进线上线下融合,有自己的优势。当地有苏宁云商(002024,股吧)、三胞集团、众彩物流、新百等一批O2O流通企业。五星控股通过线上线下融合,孵化出多个服务业创新品牌,去年销售超百亿元。这其中,包括提供供孕婴童商品一站式购物及全方位增值服务的品牌零售商——孩子王,为农民消费服务的农村家电O2O服务平台——汇通达,提供舒适智能家居整体解决方案的专业服务商——好享家。

南京把试点当作内贸流通领域转型升级的重要契机。该市将改革试点任务细化为4方面13小项,落实到各部门,确保一年内完成。借力改革,南京希望,到明年,全社会消费品零售总额突破5000亿元,年均增长10%以上,电子商务交易额突破1万亿元,网络零售额超过1600亿元。

本报记者 邵生余

本报实习生 陈 晨

(责任编辑: HN666)

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