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湖南十月车市旺季不旺 专家称12月才是销售旺季种植

发布时间:2020-04-19 13:57:26 阅读: 来源:金属缓蚀剂厂家

湖南十月车市旺季不旺 专家称12月才是销售旺季

每年12月已成为长沙车市的销售旺季 长沙车展更是一次次刷新销售记录

市场驱动力的改变,让刚刚过去的十一 黄金周 车市显得与往年有些不尽相同 今年车市淡季不淡,旺季不旺。

从数据上来看,国庆长假的销售量和平时并无明显区别。 长安马自达湖南万达店销售总监范卫平两手一摊,他已经习惯了这种局面。在他看来,不少消费者赶在10月1日的3000元节能补贴调整大限之前出手,提前释放了购买力, 下一波的高峰,无疑要等到12月的长沙车展了。

市场 节能补贴提高了门槛,吹冷了车市

今年国庆车市的一个特点,就是节能补贴门槛提高,绝大部分小排量车被排除在政策门槛之外,车价 被上涨 ,导致以家庭消费为主要购买力的小排量车市销量下滑。 兰天集团董事长汤国华指出。

他说的 节能补贴门槛提高 ,是指新一轮节能补贴政策的出台,原来享受补贴的427款车型中,仅有30多款 幸存 ,大部分车型被排除在新政之外。自主品牌车型,更是此次政策调整的 重灾区 。比亚迪、奇瑞、东风小康、长城等自主品牌,甚至东风日产、一汽大众、上海通用等合资品牌,都有多款1.6L及以下小排量车型都被挡在了补贴门槛之外。

范卫平称,没有了节能补贴,等于要多掏3000元钱,消费者无非两种心态:要么提前出手,要么望而止步。

卖方 下一轮大促销会在年度末

10月5日,记者在中南汽车世界看到,不少4S店都将曾经红火的 节能补贴 促销标语拉下,不再以此作为宣传亮点。但为抓住 黄金周 车市,本地经销商打出的噱头还真不少:一汽大众中拓瑞众4S店打出 大众新迈腾2.0T现车充裕,购车无需等待 ;比亚迪G3国庆购车最高综合优惠近9000元;东风雪铁龙C5优惠1万元,还送5000元礼包;力帆520领航版最高让利6000元;英菲尼迪G系最高优惠2万元;马自达8优惠5000现金

即便如此,记者走访长沙市内多家4S店发现,经销商努力的成果还是相当有限。大多数经销商都认为目前市场有点 怪 :旺季不旺。

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